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陸客真的不來了陸客團大幅減少游覽車業者民怨10月爆發

時間:2016-08-05來源:去臺灣旅游網 作者:小愛臺灣
面對陸客團縮減沖擊,兩岸幾乎不談判,擺明要僵在那里,看誰撐得久。讓業者憂心的是,陸客赴臺縮減情況再不改善,臺灣觀光旅游業恐怕也撐不了多久
  

 陸客團大半年來直直落,臺灣觀光旅游年營收恐掉兩、三百億。一息尚存,還能撐多久?大陸臺資旅行社業者預估,頂多撐到十月民怨就會爆發。業者打聽到,因為陸客團縮減首當其沖的游覽車業,生意剩三成,但十月會有大批車貸到期,沒錢繳、賣車也沒人要,將面臨最后關頭。

 

陸客旅游團

陸客團赴臺大縮水,不是市場機制,是政治問題。大陸臺資旅行社業者強調,近半年來赴臺的陸客團下滑很多,跟以往接案相比,陸方幾乎全面暫停審批高層訪臺交流,也暗示或明示減少組團赴臺。

 

陸方雖然禁止局長級以上高層赴臺交流,但業者注意到,處級以下沒有影響,因為一旦決裂讓關系斷了線,以后再想縫補救困難了。因此還留有余地,包括陸客自由行還不受影響,日后可轉圜。

 

不過,面對陸客團縮減沖擊,兩岸幾乎不談判,擺明要僵在那里,看誰撐得久。讓業者憂心的是,陸客赴臺縮減情況再不改善,臺灣觀光旅游業恐怕也撐不了多久。

 

業者說,全臺約一萬七千輛游覽車,而業者因為陸客團不來,生意掉到剩三成,日營收少二千萬,當初業者因應陸客需求而貸款添購的游覽車,十月會有三、四千輛的車貸到期,因為沒錢付貸款,賣車也沒人接手,游覽車業者正醞釀要向政府討公道,希望政府出面進行兩岸協商。

 

業者表示,因為兩岸對九二共識談不攏,少了陸客團挹注臺灣的觀光旅游產業,恐怕不只游覽車業,要討公道的相關業者,恐將接二連三。

 

根據中研院經濟所評估,若陸客來臺減少二成,將影響民間消費大約零點二至零點三個百分點。以目前粗估陸客團大減三成,甚至進一步腰斬,臺灣觀光旅游業恐將減少兩、三百億元的年營收。

 


安全再沒保障陸客真的不來了

 

 

中共黨報人民日報昨天以如果安全無保障,陸客真的不來了為題的文章指出,當前兩岸關系陰晴不定,政治等因素對臺灣觀光旅游業的影響已顯現,臺灣旅游業者都在擔心陸客不來了。如果安全再沒有保障,大陸游客真有可能不去臺灣了!別讓大陸游客用安全一票否決臺灣游!

 

報導稱,發生于七月十九日臺灣游覽車起火事故,對于遇難者家屬是一場惡夢,更是一個個大大的問號:為什么全車無一人能逃生?有無人為因素?還有一個問題,兩岸民眾都想知道答案:為什么又是陸客?

 

相似的意外,重復的悲劇。統計2008年7月臺灣開放大陸居民赴臺旅游后發生的相關事故,數字觸目驚心,八年共發生十一起有死傷的旅游事故,其中九起為游覽車事故、一起火車事故、一起墜機事故,連同這次火燒車事故,造成含旅行社相關人員在內共八十三死一百多人傷。

 

一名遇難者家屬哽咽著說:母親一直有到臺灣旅游的愿望,沒想到這一去…。2008年以來,多少大陸民眾帶著對臺灣的特殊感情和美好向往踏上旅途,據大陸國家旅游局統計,2015年大陸赴臺總人數為四百一十四萬人,占臺灣入境旅游人數四成,大陸是臺灣旅游最大客源地。

 

然而,在大陸游客迅速增加的同時,臺灣的旅游業卻好像并沒有做好準備,各種意外、悲劇一再沖擊。

 

誠然,臺灣天災頻繁,地理、氣候條件特殊,通往很多景點的道路險峻,但很多意外事故都存在著人禍的影子,或是法規上的漏洞、或是管理上的疏失、或是體制上的不足。

 

旅游承載能力、道路安全、飛行安全、道路養護、游覽車安全標準、改裝車、低價團……一起起事故猶如打開了潘朵拉盒子,遭遇不幸的大陸游客以生命代價把臺灣觀光業的缺弊一一揭開。每次事故后,臺灣都在亡羊補牢,但破洞仍層出不窮……。

 

文章稱,希望看到臺灣旅游安全真正提升,讓大陸游客的悲劇不再重演,再周延的法律如果不抓緊落實的話,形同虛設,因此必須在監督上花工夫,以寧可錯殺不可放過的態度消除安全隱患,確保旅游安全。

 

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